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山东龙鑫报废汽车拆解线简介

发布时间:2019/12/5 16:31:17  来源:本站  浏览量:


    山东龙鑫报废汽车拆解线是依据《报废汽车回收拆解企业技术规范》的要求研发设计的成套装备,实现报废汽车的价值最大化,提高回收率,安全高效,经济可行,保护环境和节约资源,将是实现报废汽车拆解行业产业化的发展趋势。

山东龙鑫将根据客户场地和对拆解产量的要求提供整套的报废汽车拆解方案。

报废汽车拆解线链板传输式

报废汽车精细化拆解生产流水线由我公司自主研发,该系统采用链板传动结构,无三废排放,按照国家报废汽车回收拆解企业技术规范要求,设计出具有自主知识产权的报废汽车拆解流水线。

该系统采用链条加链板组合式,动力采用减速机传动.预拆解旧车支撑焊接在链板上面随链板转动,安装形式地下式,需要客户方做地基,地基尺寸深度约1米,长度约59米.传输系统动力采用自动化控制,拆解工位与拆解工位之间距离可控制,相比地轨式人力推拉要节省人力,工位之间位置要准确。

我公司标准版拆解线是一个年设计拆解3万辆的拆解线,可满足年拆解5000-30000辆的拆解能力,操作人员熟练拆解后,其拆解能力和生产效率还将会有较大的提升。


 该拆解线设计为:一条流水线上作业,双班制工作,单班设计拆解能力50辆,工作300天,一年能拆解汽车30000辆,单班人员配置为预处理2-4人,流水线拆解工位14人,人员配置可根据实际拆车情况进行合理调整。


本拆解线特点:

1:整车拆解分段处理,各工位拆解内容相对固定,这可降低操作人员技能要求,操作人员容易上岗;

2:各工位拆解内容相对固定,相同零件能集中入箱,便于统一收集、存放;

3:采用流水式工作台,实现待拆解汽车在各工序间的转移,节省时间,减少其他运输搬运的人工成本;

4:可优化拆解生产安排,采用流水线拆解能清楚准确反映出工位生产不合理、工作不认真的情况,促使各工位拆解工作能得到相互呼应相互促进;

5:可对各工位操作人员进行岗位调换轮训,这在实际拆解生产安排中可提升操作工的拆解技能,同时也能平衡因工位拆借难易程度和劳动强度不同造成的差异。

 

 


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